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郭添貴被陳其邁挖角 葉協隆今接航港局長-高雄民宿,高雄住宿,瑞豐夜市

原航政司長葉協隆(右一)接掌航港局,並在16日正式上任。左起為交通部航港局前局長郭添貴、交通部次長王國材。(航港局提供)高雄市長陳其邁於8月24日上任,並延攬原交通部航港局長郭添貴擔任高雄市府副秘書長,而交通部也在日前拍板由原航政司長葉協隆接掌航港局,並在16日正式上任。葉協隆致詞時強調,將會秉持「人本航港 海運好行」、「優質環境 航運永續」的願景來帶領航港局同仁前進。葉協隆指出,台灣四面環海,海運是我國重要的經濟命脈之一,多年來在各位航運前輩先進的努力下,在全球海運市場占有一席之地,尤其航港局自2012年3月成立以來,在歷任局長及所有同仁的努力下,已經建立完善了的管理體制,在國際評比上屢獲佳績,近期在前局長郭添貴的領導下,更帶動了國內整個郵輪、遊艇的風潮,成果相當豐碩。交通部航港局長葉協隆(見圖)表示,將帶領航港局同仁以強化航安、港安為基礎,朝全面優化海運「客」、「貨」服務與環境2大主軸。(航港局提供)針對未來航港局局務推動方向,葉協隆表示,安全是一切業務發展的基礎,客貨運服務則是航港業務的核心。因此,他將在行政院「向海致敬」,以及交通部「人本交通」、「產業興利」等政策指導下,帶領航港局同仁以強化航安、港安為基礎,朝全面優化海運「客」、「貨」服務與環境2大主軸,加速推動藍色公路10年發展整體規劃,並規劃推動航運產業優化升級方案,希望能在此「航港黃金三角」的發展架構下,務實推動各項局務工作。葉協隆:強化航安,朝4大面向持續努力葉協隆進一步說明,在強化航安、港安方面,將朝「人」、「船」、「環境」、「應變」4大面向努力,並進一步強化港口危險品之管理,尤其因應離岸風電的發展,將優先推動智慧航安計畫,期能善用科技、整合相關單位資源,建立與國際無縫接軌的管理制度,達到災害預防、有效應變之目標。在優化客運服務方面,將以藍色公路10年發展整體規劃之「航」、「港」、「船」、「遊」4大重點,為2023跳島旅遊年做好準備,期能以旅客之需求與感受全面優化環境與服務,包括各港客運設施,以及離島居民殷切期盼的新台澎輪、新台馬輪購建計畫均須加速改善與推動。葉協隆認為,在後疫情時代,海運觀光應該在國旅市場上扮演更重要的角色,因此遊艇的觀光化、產業化,以及進一步擴大郵輪產業效益,並引進探索型郵輪直靠離島等,將為後續工作重點。至於優化貨運服務與環境方面,貨運為航運產業之根本業務,過去政府已對航運業提供諸多協助,為進一步協助業者提升國際競爭力,航港局將廣納航運產業界、學術界意見,並蒐集國外標竿做法,規劃提出更具整體性、前瞻性之我國航運產業優化升級方案,以促進我國航運產業永續發展。(相關報導:為何兩岸交流多年,台灣卻越來越獨?趙少康曝2關鍵:國台辦不知實情|更多文章)葉協隆強調,未來將帶領航港局同仁透過傾聽業界、學界聲音,掌握國際脈動,善用科技、政策工具、外部專業資源,以及跨域合作、協同整合等行動,並鼓勵同仁發揮想像力與執行力,如期如質做好各項工作,以達成「人本航港 海運好行」,以及「優質環境 航運永續」的願景目標,也請外界能多給予航港局指導與支持,讓臺灣的航運航向更美好的未來。

原航政司長葉協隆(右一)接掌航港局,並在16日正式上任。左起為交通部航港局前局長郭添貴、交通部次長王國材。(航港局提供)

原航政司長葉協隆(右一)接掌航港局,並在16日正式上任。左起為交通部航港局前局長郭添貴、交通部次長王國材。(航港局提供)

高雄市長陳其邁於8月24日上任,並延攬原交通部航港局長郭添貴擔任高雄市府副秘書長,而交通部也在日前拍板由原航政司長葉協隆接掌航港局,並在16日正式上任。葉協隆致詞時強調,將會秉持「人本航港 海運好行」、「優質環境 航運永續」的願景來帶領航港局同仁前進。

 

葉協隆指出,台灣四面環海,海運是我國重要的經濟命脈之一,多年來在各位航運前輩先進的努力下,在全球海運市場占有一席之地,尤其航港局自2012年3月成立以來,在歷任局長及所有同仁的努力下,已經建立完善了的管理體制,在國際評比上屢獲佳績,近期在前局長郭添貴的領導下,更帶動了國內整個郵輪、遊艇的風潮,成果相當豐碩。

 

20200916-交通部航港局長葉協隆。(航港局提供)
交通部航港局長葉協隆(見圖)表示,將帶領航港局同仁以強化航安、港安為基礎,朝全面優化海運「客」、「貨」服務與環境2大主軸。(航港局提供)

針對未來航港局局務推動方向,葉協隆表示,安全是一切業務發展的基礎,客貨運服務則是航港業務的核心。因此,他將在行政院「向海致敬」,以及交通部「人本交通」、「產業興利」等政策指導下,帶領航港局同仁以強化航安、港安為基礎,朝全面優化海運「客」、「貨」服務與環境2大主軸,加速推動藍色公路10年發展整體規劃,並規劃推動航運產業優化升級方案,希望能在此「航港黃金三角」的發展架構下,務實推動各項局務工作。

葉協隆:強化航安,朝4大面向持續努力

葉協隆進一步說明,在強化航安、港安方面,將朝「人」、「船」、「環境」、「應變」4大面向努力,並進一步強化港口危險品之管理,尤其因應離岸風電的發展,將優先推動智慧航安計畫,期能善用科技、整合相關單位資源,建立與國際無縫接軌的管理制度,達到災害預防、有效應變之目標。在優化客運服務方面,將以藍色公路10年發展整體規劃之「航」、「港」、「船」、「遊」4大重點,為2023跳島旅遊年做好準備,期能以旅客之需求與感受全面優化環境與服務,包括各港客運設施,以及離島居民殷切期盼的新台澎輪、新台馬輪購建計畫均須加速改善與推動。

 

葉協隆認為,在後疫情時代,海運觀光應該在國旅市場上扮演更重要的角色,因此遊艇的觀光化、產業化,以及進一步擴大郵輪產業效益,並引進探索型郵輪直靠離島等,將為後續工作重點。至於優化貨運服務與環境方面,貨運為航運產業之根本業務,過去政府已對航運業提供諸多協助,為進一步協助業者提升國際競爭力,航港局將廣納航運產業界、學術界意見,並蒐集國外標竿做法,規劃提出更具整體性、前瞻性之我國航運產業優化升級方案,以促進我國航運產業永續發展。(相關報導:為何兩岸交流多年,台灣卻越來越獨?趙少康曝2關鍵:國台辦不知實情更多文章

 

葉協隆強調,未來將帶領航港局同仁透過傾聽業界、學界聲音,掌握國際脈動,善用科技、政策工具、外部專業資源,以及跨域合作、協同整合等行動,並鼓勵同仁發揮想像力與執行力,如期如質做好各項工作,以達成「人本航港 海運好行」,以及「優質環境 航運永續」的願景目標,也請外界能多給予航港局指導與支持,讓臺灣的航運航向更美好的未來。